ペクポンの気まぐれな毎日: 335iクーペ

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2006年09月18日

335iクーペ

各方面で335iクーペの目撃証言が記載されつつあるが、興味が個人的にも高まりつつある。雑誌等での記載内容で特筆すべきところは。
・2002以来のターボ
・第2世代の直噴、ハイプレシジョン・インジェクション採用（うちのとどこが違うの？）
・ｘDrive採用（４駆なの？）
・フロントフェンダーに樹脂を採用し重量減（キズが残りにくいらしい）
・シートベルトガイドの採用（孫の手）

もっとあるがこんなところだ。面白いのはメルセデスで先に採用された自動シートベルトガイドが導入されたこと（そんなにユーザーニーズがあるの？）。
そのうち、メルセデスが世界的ブームを作ったドアミラーウインカーを標準装備するんですかねー。個人的にはこっちの方が興味あります（ターボは価格的に非現実すぎて。。。）

posted by ペクポン at 19:13| Comment(7) | TrackBack(0) | 車 |

この記事へのコメント

ペクポンさん、おはようございます。
新しい直噴エンジンには大変興味があります。バルブトロニック以上の「びっくり」があるんでしょうか！？
クーペは更に大きくなったようで、いよいよBMWは駐車場に入らないものばかりになってきました・・・(-_-;

Posted by Chadie at 2006年09月19日 08:01

私もターボには興味ありますね。
今後４気筒のターボなどもでたら、かなり興味が沸くのですが＾＾；

Posted by evening_sky at 2006年09月19日 10:56

国産ターボ車を所有していますがピーキーでとっても疲れます
とはいっても７年選手。当時は自分もピーキーだったんでしょう（爆

タイムラグやドッカンパワーなど処理どうなんですかね？オイラも興味津々です

Posted by bmw-e91 at 2006年09月19日 11:31

Chadieさんへ

カタログ上の大きさだけだと、立体駐車場に入れるの困難になりますよね。エンジンは、各方面の専門家が良好なコメントを出しているみたいなので、興味深いです。試乗しよっと。

Posted by ペクポン at 2006年09月19日 12:28

evening skyさんへ

4気筒のターボ化は一応スケジュールにあるみたいです。日本で発売されるのかは別ですが。
興味深いですけどその分のコストアップを考えると非現実的ですね私には。

Posted by ペクポン at 2006年09月19日 12:30

bmw-91さんへ

個人的に、どっかんターボ大好きな方です。でも試乗インプレでは、小型タービンを採用してラグも無く、下からトルクの固まりらしいです。実感は4リットル以上の排気量らしいですから。
とは言え直線番長のイメージが付きまとうのですが。

Posted by ペクポン at 2006年09月19日 12:33

Posted by english amatuer porn at 2006年10月03日 11:18

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